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MessagePublié : dim. mars 09, 2025 9:44 am 
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Localisation : Somme
Les deux bombardements à huit jours d'intervalle furent un véritable traumatisme pour la ville de Tergnier. Le premier eut lieu dans la nuit du 10 au 11 avril 1944, alors que le second fut programmé pour la nuit du 17 au 18 avril 1944.
Les importantes installations ferroviaires de la ville sont visées. Ces deux actions s'inscrivent dans un plan concerté afin de de paralyser l’ensemble du système ferroviaire français avant début juin, date prévue pour un débarquement sur les côtes françaises, appelé Transportation Plan.


VOIR : La stratégie de la destruction – Bombardements alliés en France, 1944
Jean-Charles Foucrier a soutenu en 2015 une thèse de doctorat en Histoire moderne et contemporaine, intitulée : Le Transportation Plan, aspects et représentations : une histoire des bombardements aériens alliés sur la France en 1944.
https://clio-cr.clionautes.org/la-strat ... -1944.html


Revenons à la nuit du 11 avril 1944. Les voies ferrées et la gare de triage de Tergnier viennent d'être anéanties. Le Halifax type B III s/n HX274 - HD # X - du 466 Squadron de la RAAF, squadron composé essentiellement d'aviateurs australiens, s'écrase à Rogecourt (24 km de Saint-Quentin). L'appareil avait décollé la veille de l'aérodrome de Leconfield dans le Yorkshire (UK). Les chasseurs de nuit Messerschmitt -BF-110, appartenant à la III/NJG-4, ont décollé entre-temps de Laon-Athies et de Juvincourt et se livrent à la curée. Parmi eux le Uffz Leopold WEINBERGER du 7./NJG4 qui atteint le quadrimoteur.
Sur les sept membres d'équipage appartenant au 466 Squadron, six meurent alors que l'avion s'écrase ; seul le navigateur le F/O Stanley Michael SLATTER RAAF, service number 422524, natif de Manly NSW (Australie) arrive à s'extraire de l'avion. Il sera fait presque immédiatement prisonnier.

Le pilote, le F/O Colin Neilson LAMB, de la Royal Australian Air Force n'a pas survécu.


Flying Officer COLIN NEILSON LAMB
Service Number: 400387
Royal Australian Air Force
Date of Death : Died 11 April 1944
Age 25 years old
Buried at ROGECOURT COMMUNAL CEMETERY (Aisne)
Coll. grave 4.
Country of Service Australian
Additional Info : Son of Alexander Neilson Lamb and Rita Elaine Lamb, of Hawthorn, Victoria, Australia.
Personal Inscription : DEARLY LOVED SON OF MR. AND MRS. A.N. LAMB OF MELBOURNE

VOIR : National Archives of AUSTRALIA
https://recordsearch.naa.gov.au/SearchN ... sting.aspx
series n° A705
Control symbol 166/24/416
Item tittle :
LAMB, Colin Neilson - (Flying Officer); Service Number - 400387; File type - Casualty - Repatriation; Aircraft - Halifax HX 274; Place - Rogecourt, France; Date - 11 April 1944
Access status: Open
Location: Canberra
Date range 1929 - 1960
Item ID : 1072143

M. FOYARD de Versigny, le maire de Rogecourt, a déclaré que l'avion a du être touché par par un tir de la DCA (anti-aircraft fire) et qu'une bombe que l'avion transportait a explosé au moment de l'impact (sic). Un officer inconnu * qui avait réussi à s'échapper revint vers l'épave pour voir s'il n'y avait aucun blessé, mais il fut capturé par les Allemands.

voir : https://recordsearch.naa.gov.au/SearchN ... sting.aspx (page 9/59)

* F/O Stanley Michael SLATTER RAAF


Le seul membre d'équipage appartenant à la Royal Air Force est le
Sergeant ARTHUR SAMUEL HARMAN mécanicien
Service Number: 1804459
Royal Air Force Volunteer Reserve
466 (R.A.A.F.) Sqdn.
Date of Death : Died 11 April 1944
Age 21 years old
Buried at ROGECOURT COMMUNAL CEMETERY (Aisne)
Grave 2.
Country of Service : United Kingdom
Additional Info : Son of John Samuel and Flora Emily Harman, of Clapton, London.


Flight Sergeant HERBERT ALFRED JACOB bombardier
Service Number: 420203
Royal Australian Air Force
Date of Death : Died 11 April 1944
Age 20 years old
Buried at
ROGECOURT COMMUNAL CEMETERY (Aisne)
Grave 3.
Country of Service Australian
Additional Info : Son of Herbert George and Maud Eleanor Jacob, of Morpeth, New South Wales, Australia.
Personal Inscription : HIS DUTY NOBLY DONE. EVER REMEMBERED


Flight Sergeant ROBERT STEPHEN WESTERMAN radio
Service Number: 418779
Royal Australian Air Force
Date of Death : Died 11 April 1944
Age 20 years old
Buried at
ROGECOURT COMMUNAL CEMETERY (Aisne)
Coll. grave 4.
Country of Service Australian
Additional Info : Son of Robert and Gertrude Westerman, of Geelong, Victoria, Australia.
Personal Inscription : SO DEARLY LOVED AND SADLY MISSED. UNTIL THE DAY DAWNS, BELOVED


Flight Sergeant PATRICK JOHN BOURKE mitrailleur
Service Number: 426822
Royal Australian Air Force
Date of Death : Died 11 April 1944
Age 22 years old
Buried at ROGECOURT COMMUNAL CEMETERY (Aisne)
Grave 1.
Country of Service Australian
Additional Info : Son of Patrick and Ruby Evelyn Bourke, of Herston, Queensland, Australia.
Personal Inscription : HIS DUTY FEARLESSLY AND NOBLY DONE. EVER REMEMBERED


Flight Sergeant ROY ALLEYNE INCE
Service Number: 418954
Royal Australian Air Force
Date of Death : Died 11 April 1944
Age 21 years old
Buried at ROGECOURT COMMUNAL CEMETERY (Aisne)
Coll. grave 4.
Country of Service Australian
Additional Info : Son of Stanley Joseph Polson Ince and Minna May Ince, of Heidelberg, Victoria, Australia.
Personal Inscription : HIS COURAGE, HONOR AND YOUTHFUL LAUGH, EVER REMEMBERED



Cordialement
Eric Abadie


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MessagePublié : dim. mars 09, 2025 11:57 am 
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Inscription : sam. oct. 24, 2009 10:38 am
Messages : 8966
Localisation : Somme
nuit du 11 avril 1944


VOIR le sujet Avions de la R.A.F. - Santerre - 1944 dans la partie armée anglaise Somme
viewtopic.php?f=37&t=2082

Dans la soirée du 10 avril 1944, 157 Halifax du 4 Group du Bomber Command de la R.A.F. s’envolent de leurs bases du Yorkshire. Ils ont reçu pour mission de bombarder les installations ferroviaires de Tergnier dans le département de l’Aisne.

Parmi eux, un autre Halifax, que celui tombé à Rogecourt est perdu par le 466 Squadron. Le Halifax III, numéro de série LV875, codé HD # F, stationné lui aussi à Leconfield (Yorkshire) et que le Flight Sergeant Thomas E. Frederick SIMS, pilote. L’appareil s’écrase près de Méharicourt sur le territoire de Parvillers (Somme).



Cordialement
Eric Abadie


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