BAILLEUL 20 avril 1944 - B-17 G 97137 - 751BS/457BG


Le 20 avril 1944 une "Forteresse Volante" B-17 G 97137 chute à proximité de la commune de Bailleul (Somme). Il s'agit du B-17 G s/n 42.97137 ( "F" U dans un triangle ) abattu lors d'un raid sur un site de V1 près de Gorenflos (Somme) et piloté par le Lt Walter S MILNEde la 8th AF de l'USAF.

Ce quadrimoteur appartient au 457th Bomb Group - 751st Bomb Squadron
Perdu par un tir de la flak allemande - Lost by flak/aa-fire
MACR 4058

B-17 42-97137 / Silver Queen

Delivered Cheyenne 30/1/44 ; Kearney 16/2/44; Presque Is 28/2/44; Assigned 751BS/457BG [F] Glatton 9/3/44; Missing in Action Pas de Calais (Gorenflos) 20/4/44 with Walt Milne, Co-pilot : Capt Bob Ensmenger, Navigator : John English, Bombardier : Ed Cannon, Radio Operator : Lyle Johnson, Ball turret gunner : Helner Beck, Waist gunner : Alton Schaffner, Waist gunner : Ralph Haldiman (8 Killed in Action); Flight engineer/top turret gunner : Jerome Fogleman,Tail gunner : Lt Carl Gamblin (2 Prisoner of War) ; flak burst hit ship, crashed Bailleul, four miles S of Abbeville, Fr; Missing Air Crew Report 4058. SILVER QUEEN.

https://b17flyingfortress.de/en/b17/42- ... ver-queen/


1st Bomb Division was made up of 91st Bomb Group, 92nd Bomb Group,303rd Bomb Group, 305th Bomb Group, 306th Bomb Group, 351st Bomb Group, 379th Bomb Group, 381st Bomb Group, 384th Bomb Group, 401st Bomb Group, 457th Bomb Group. A total of 24 V-Weapon sites out of 33 briefed were bombed. 457th BG MISSION NO. 29 - GORENFLOS, FRANCE 20 APRIL, 1944 The target was a No Ball installation situated south of the village, located ten miles southeast ofAbbeville. It was a ski shaped launching ramp for V-i bombs. Other units of the Eighth attacked other installations in the Calais and Cherbourg areas. The Group used a new twelve plane formation, and dispatched two boxes on its target. The A box was led by Captain William F. Smith as Air Commander and Lt. J. L. Smith was the pilot. The B box was led by Major George C. Hozier as Air Commander and Captain Jerry Godfrey was pilot. Takeoff was late in the afternoon, at 1615. Bombing results were good, with the bomb pattern centering within two hundred feet of the MPI. Flak was moderate but accurate.

La 1ère Division de Bombardement était composée du 91st Bomb Group, du 92nd Bomb Group, du 303rd Bomb Group, du 305th Bomb Group, du 306th Bomb Groupe, du 351st Bomb Group, du 379th Bomb Group, du 381st Bomb Group, du 384th Bomb Group, du 401st Bomb Group et du 457th Bomb Group. Au total, 24 sites V sur 33 recensés ont été bombardés.
457th BG MISSION N°. 29 - GORENFLOS, FRANCE 20 AVRIL 1944. La cible était une installation No Ball située au sud du village, à dix milles au sud-est d'Abbeville. C'était une rampe de lancement en forme de ski pour les bombes V-1. D'autres unités de la 8th attaquèrent d'autres installations dans les régions de Calais et de Cherbourg. Le Groupe a utilisé une nouvelle formation de douze avions et a envoyé deux boxes sur sa cible. La box A était dirigée par le capitaine William F. Smith en tant que Air Commander et le lieutenant J. L. Smith était le pilote. La box B était dirigée par le major George C. Hozier en tant que Air Commander et le capitaine Jerry Godfrey était pilote. Le décollage a eu lieu en fin d'après-midi, à 16 h 15. Les résultats des bombardements ont été bons, la trajectoire des bombes étant centrée à moins de deux cents pieds du MPI. La Flak était modérée mais précise.

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One anti aircraft shell hit the Deputy Lead plane of the B box, piloted by Lt. Walter S. Milne, at the radio compartment, and exploded inside. The remnants of the craft plummeted nose down. Only two of the crew survived the crash.

Un obus antiaérien a touché l'avion du chef adjoint du B box, piloté par le lieutenant Walter S. MILNE, au niveau du compartiment radio et a explosé à l'intérieur. Les restes de l’appareil ont piqué du nez. Seuls deux membres de l'équipage ont survécu à l'accident.

https://www.americanairmuseum.com/archive/mission/309



Cordialement
Eric Abadie

BAILLEUL 20 avril 1944 - B-17 G 97137 - 751BS/457BG

Le 20 avril 1944, l'équipage du B-17G #42-97137 "Silver Queen" participe à une mission visant à frapper les sites de bombes volantes V-1 le long de la côte française, près de Gorenflos, (Somme - France). Alors que l'avion s'apprêtait à faire retour à la base, le bombardier est touché par une explosion de flak. L'avion s'est brisé en deux et une partie a explosé. Les débris et les aviateurs se sont écrasés à Bailleul près d'Abbeville. Seuls deux hommes ont survécu.

https://b17flyingfortress.de/en/b17/42- ... ver-queen/


Equipage :

Walter S. MILNE, pilote
Service # O-793149
Unit : 751st Bomber Squadron, 457th Bomber Group, Heavy
Rank : First Lieutenant U.S. Army Air Forces
Entered Service From Tennessee
Date of Death : April 20 1944
Buried : Plot A Row 7 Grave 39
Normandy American Cemetery
14710, Colleville-sur-Mer

https://www.abmc.gov/decedent-search/milne%3Dwalter


Robert Elliot ENSMINGER, copilote
Service Number : O-390100
Rank : Captain
From : Indianapolis, Marion County, Indiana
Birth Date : September 3, 1917
Casualty Date : April 20, 1944
War World War II
Service Branch Army Air Forces
Rank : Captain
Specialty : Co-Pilot
Unit/Group : 457th Bomber Group, Heavy, 751st Bomber Squadron
Casualty Type : Killed in action
Location : Bailleul, France
Burial : Plot B Row 23 Grave 8, Normandy American Cemetery, Colleville-sur-Mer, France
Notable Awards:
★ Air Medal
★ Purple Heart

https://www.honorstates.org/profiles/41561/

et

https://www.abmc.gov/decedent-search/ensminger%3Drobert


John D. ENGLISH, navigateur
Service # O-673515
Unit : 751st Bomber Squadron, 457th Bomber Group, Heavy
Rank : First Lieutenant U.S. Army Air Forces
Entered Service From Texas
Date of Death : April 20 1944
Buried : Plot B Row 2 Grave 25
Normandy American Cemetery
14710, Colleville-sur-Mer

voir : American Battle Monuments Commission
https://www.abmc.gov/decedent-search/english%3Djohn-1


Edward (Ed) C CANNON : Bombardier
Service # O-673041
Unit : 751st Bomber Squadron, 457th Bomber Group, Heavy
Rank : Second Lieutenant U.S. Army Air Forces
Entered Service From Tennessee
Date of Death : April 20 1944
Buried : Plot D Row 14 Grave 39
Normandy American Cemetery
14710, Colleville-sur-Mer

https://www.abmc.gov/decedent-search/cannon%3Dedward-1


Lyle W. JOHNSON, opérateur radio - radio opérator
Service # 19018597
Unit : 751st Bomber Squadron, 457th Bomber Group, Heavy
Rank : Technical Sergeant U.S. Army Air Forces
Entered Service From Montana
Date of Death : April 20 1944
Buried : Plot H Row 26 Grave 6
Normandy American Cemetery
14710, Colleville-sur-Mer

https://www.abmc.gov/search/node?keys=Lyle+Johnson


Helner BECK, Mitrailleur de tourelle bulle - Ball Turret Gunner
Service # 16071582
Unit : 751st Bomber Squadron, 457th Bomber Group, Heavy
Rank : Sergeant U.S. Army Air Forces
Entered Service From Wisconsin
Date of Death : April 20 1944
Buried : Plot D Row 26 Grave 41
Normandy American Cemetery
14710, Colleville-sur-Mer

https://www.abmc.gov/decedent-search/beck%3Dhelner


Alton Adolph SCHAFFNER, mitrailleur latéral gauche - Left Waist Gunner
Service Number : 38156242
From : Westhoff, DeWitt County, Texas
Birth Date : December 6, 1919
Casualty Date : April 20, 1944
War World War II
Service Branch Army Air Forces
Rank : Staff Sergeant
Specialty : Left Waist Gunner
Unit/Group : 457th Bomber Group, Heavy, 751st Bomber Squadron
Casualty Type : KIA - Killed in Action
Location : Bailleul, Somme, France
Burial : Westhoff Cemetery, Westhoff, DeWitt County, Texas
Notable Awards :
★ Air Medal
★ Purple Heart

https://www.honorstates.org/profiles/536319/


Ralph L. HALDIMAN, Mitrailleur latéral droit - Right Waist Gunner
Service # 17128348
Unit : 751st Bomber Squadron, 457th Bomber Group, Heavy
Rank : Staff Sergeant U.S. Army Air Forces
Entered Service From Missouri
Date of Death : April 20 1944
Buried : Plot A Row 30 Grave 18
Ardennes American Cemetery
164, route du Condroz
B-4121, Neupré, Belgium

Ralph Lehman Haldiman est né dans la petite ville de Jamestown, comté de Moniteau, Missouri, le 17 novembre 1923. Les parents Emma Louise Lehman et Rudolph L. Haldiman, tous deux originaires du Missouri, se sont mariés à Jamestown le 5 février 1908.
en 1929 ou 1930, la famille avait déménagé non loin jusqu'au canton de Linn, toujours dans le comté de Moniteau, où Rudolph exerçait la profession de cultivateur. Sa Mère, Emma, s'occupait du ménage. À 17 ans, en 1940, Ralph était le seul enfant encore à la maison.
Ralph venait d'avoir 18 ans lorsque l'attaque japonaise sur Pearl Harbor, à Hawaï, a eu lieu et que les États-Unis sont entrés dans la Seconde Guerre mondiale. Deux semaines avant son dix-huitième anniversaire, il rejoignit l'Army Air Corps à Fort Levenworth, Kansas et y suivit selon toute probabilité sa formation de base.
Ralph a été affecté à l'Army Air Corps en tant que mitrailleur aérien et a dû fréquenter une école de tir qui a duré neuf semaines.
Après un congé, le staff sergeant Ralph Haldiman nouvellement promu, est affecté au 751st Bomber Squadron appartenant au 457th Bomber Group (bombardiers lourds), huitième force aérienne, à l'automne 1943. Les avions du groupe se composent de B-17 Flying Fortress. Les bombardiers ont quitté Grand Island, Nebraska, le 17 janvier 1944, volant individuellement vers l'Angleterre et arrivant à la station 130 de l'USAAF, Glatton entre le 21 janvier et le 1er février. Le colonel James R. Luper était le commandant.
Le sergent Haldiman a été affecté au sein de l'équipage du B-17 #42-97137, surnommé « Silver Queen ». Sa position était celle de mitrailleur latéral droit.
Le reste de l'équipage, composé de dix personnes, était : Premier lieutenant Walter Milne, pilote, de Chattanooga, Tennessee ; Capitaine Robert Ensminger, copilote d'Indianapolis, Indiana ; premier lieutenant John English, navigateur de Houston, Texas ; second lieutenant Edward Cannon, bombardier de Nashville, Tennessee ; second lieutenant Carl Gamblin, copilote de San Francisco, Californie ; le technical sergent Lyle Johnson, opérateur radio de Santa Ana, Californie ; technical sergent Jerome Fogleman, mitrailleur supérieur de tourelle de Brooklyn, New York ; le staff sergent Helner Beck, mitrailleur à tourelle bulle de Withee, Wisconsin ; et le staff sergent Alton Schaffner, mitrailleur latéral gauche de San Antonio, Texas.
La mission numéro 29 a eu lieu le jeudi après-midi, le 20 avril 1944. L'objectif était de bombarder des « sites de bombes volantes » V-1 le long de la côte française, près de Gorenflos, en France. C'était la première mission où le 457th utilisait une formation V de 12 avions pour chaque squadron. Les missions visant à bombarder les sites de « bombes volantes » s'appelaient « No Balls ». Les résultats des bombardements furent excellents. La Flak était modérée mais précise. Lors du bombardement, l'avion numéro de série 42-97137, nommé « Silver Queen », et piloté par le lieutenant Walter S. Milne, a été directement touché par la DCA dans le poste radio. L'avion s'est brisé en deux et une partie de l'avion a explosé. Il a été vu en train de descendre en spirale en deux morceaux et aucun parachute n'a été observé. Certains aviateurs présents dans la partie avant ont été vus tomber de l'avion, mais les parachutes ne se sont pas ouverts. Seuls deux survivants ont sauté en parachute en toute sécurité. Ces deux-là étaient le lieutenant Carl Gamblin et le sergent Jerome Fogleman. Tous deux seront plus tard capturés par les Allemands et envoyés dans des camps de prisonniers de guerre.
Le staff sergent Ralph Haldiman de Jamestown, Missouri et les 7 autres membres de l'équipage sont morts au service de leur pays ce jour-là, à 17h30, à environ sept milles au sud-est d'Abbeville, en France. Ils ont été enterrés au cimetière militaire anglais d'Abbeville le 24 avril, Ralph occupant la tombe numéro B14. Exactement un an plus tard, le 20 avril 1945, le 457 Bomb Group effectuait sa dernière mission avec la victoire en Europe moins d'un mois plus tard, le 8 mai. Le 28 août 1945, le 457 Bombardment Group (Heavy) fut dissous après avoir perdu 336 hommes tués ou portés disparus.
Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, le 2 septembre 1945, Emma Louise et Rudolph ont dû prendre la décision déchirante de ramener leur plus jeune fils à la maison pour le réinhumer ou de le laisser enterré avec ses camarades dans un pays étranger. Ils ont choisi cette dernière et la dépouille du staff sergent Ralph Lehman Haldiman, numéro de série 17128348, âgé de 20 ans, a été enterrée au cimetière et mémorial américain des Ardennes, à Neuville, en Belgique. Il repose sur la parcelle A, rangée 30, tombe 18. Il a reçu la Médaille de l'Air avec une grappe de feuilles de chêne ; Purple Heart, la Médaille de bonne conduite de l'Armée, la Médaille de la campagne européenne, africaine et du Moyen-Orient, la Médaille de la victoire de la Seconde Guerre mondiale et l'insigne du mitrailleur aérien.

https://fr.findagrave.com/memorial/5635 ... n-haldiman


Survivants :


Jerome A FOGLEMAN, Flight engineer/top turret gunner
Prisoner of War
https://www.americanairmuseum.com/archi ... e-fogleman

Aucun renseignement n'a été trouvé sur cet aviateur.

Peut-être le mitrailleur mécanicien Jerome A. FOLGEMAN a-t-il été prisonnier de guerre au Stalag XVII B de Gneixendorf (Autriche)
https://fr.geneawiki.com/wiki/80051_-_B ... _1939-1945

A partir de fin 1943, les prisonniers de guerre français cèdent la place aux Américains. En octobre 1944, environ 5000 aviateurs américains sont
présents au stalag XVII B. Ils ne travaillent pas. Ils appartiennent au Luftstalag 3 (Krems-Gneixendorf) et sont parqués dans une moitié du camp.
https://www.bibliotheca-andana.be/wp-co ... II-B-6.pdf


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Lieutenant Carl E. GAMBLIN, Tail gunner
Prisoner of War
Rank : Lieutenant
Serial Number: O-753998
Unit: : 751st Bomber Squadron, 457th Bomb Group
State: California

Lt Carl E. GAMBLIN, tail gunner of the B-17 42-97137 “Silver Queen”, took off from station 130 in Glatton, Cambridgeshire, UK on a bombing mission over the V1 site of Gorenflos. The plane was hit by flak between the belly turret and radio station. It crashed at 1850, killing all but two crew members. Lt Gamblin made it out but was later captured and sent to Stalag Luft 3 in Sagan-Silesia.

Le Lt Carl E. GAMBLIN, mitrailleur de queue du B-17 42-97137 « Silver Queen », a décollé de la station 130 à Glatton, Cambridgeshire, Royaume-Uni pour une mission de bombardement sur le site V1 de Gorenflos. L'avion a été touché par la DCA entre la tourelle ventrale et la station radio. Il s'est écrasé à 18 h 50, tuant tous les membres d'équipage sauf deux. Le Lt Gamblin s'en est sorti mais a ensuite été capturé et envoyé au Stalag Luft 3 à Sagan-Silésie.

https://www.uswarmemorials.org/html/peo ... pleID=6197



Cordialement
Eric Abadie

BAILLEUL 20 avril 1944 - B-17 G 97137 - 751BS/457BG


B-17 42-97137 / Silver Queen Details

Aircraft 42-97137, flying number 2 position in 457th „B“ Box, got a direct hit from an anti-aircraft-gun-fire shell. The ship seemed to explode between Ball Turret and Radio Room. As the plane fell out of formation in a dive, the Waist Gunner in our ship (42-31520, flying no. 4 position) noticed two men blown clear of the plane, with no chutes. The crippled ship fell for about 2,000 feet and then it broke in two between the Ball Turret and Radio Room.
No fire was noticed and none of the crew on our ship saw any chutes. The ship was not observed hitting the ground.
Approximate location of crash was seven miles south-east of Abbeyville, France.

2 Lt. Charles R. Hunnicutt
Navigator


L'avion 42-97137, volant en position numéro 2 dans la 457BG box "B", a été touché directement par un obus de canon anti-aérien. L'appareil a semblé exploser entre la tourelle bulle et le poste occupé par l'opérateur-radio. Alors que l'avion tombait en piqué hors de la formation, le mitrailleur latéral de notre avion (42-31520, volant en position n°4) a remarqué que deux hommes avaient été projetés hors de l'avion, sans parachutes. Le bombardier désenmparé, est tombé sur environ 2 000 pieds, puis s'est brisé en deux entre la tourelle bulle et la salle radio.
Aucun incendie n'a été remarqué et aucun membre de l'équipage de notre équipage n'a vu de chutes. L'appareil n’a pas été vu heurtant le sol.
Le lieu approximatif de l'accident était à sept milles au sud-est d'Abbeville, en France.

2Lt. Charles R. Hunnicutt
Navigateur

Source: MACR 4058

https://b17flyingfortress.de/en/b17/42- ... ver-queen/




Cordialement
Eric Abadie