Bonjour.

Voici 4 photos du char H-39 n° 40510 affecté au 14ème BCC 2ème compagnie.

Un bref rappel des évènements issu du JMO du 14ème BCC :
"18 MAI 1940.
1ère Cie : Stationne en bivouac à LASSIGNY. Les sections des Lieutenants BARJOU et ARBONA, Adjudant TROY , char du Lieutenant TRAVERS gardent les ponts de TERNIER, QUESSIS, MENNESSIS. Le Sous-Lieutenant ARBONA va jusqu'à TRAVESY engagement à LIEZ, de la 1ère et 4ème Sections. Char BARBIER en panne (panne de terrain) à la sortie de MENNESSY : le Mécanicien LE MAT disparaît. Toute la nuit alerte sur les ponts de QUESSIS et MENNESSIS.
2ème Cie et 3ème Cie : Le Capitaine AIBY a reçu l'ordre de défendre les ponts, sans esprit de recul. ETREUX étant solidement tenu par le 13e R.I. et par des éléments d'artillerie, la 3e Compagnie peut renforcer la défense des autres points de passage et constituer une réserve.
Le Capitaine AIBY donne alors pour mission de rameuter les sections de la 2e Compagnie, MELLERIO et THOMAS, qui tiennent respectivement le Pont du GARD et OISY, et les 4 chars qui doivent être à ORS.
Vers 12 heures, le Sous-Lieutenant de KERMADEC retrouve à VENEROLLES le Capitaine AIBY. Il sera rejoint vers 15 heures par l'Aspirant MAILLART qui arrive d'Ors, où son mécanicien (Chasseur SUIRE) aveuglé par un obus arrivé sur l'épiscope, a continué à conduire pendant plus de 2 heures avant d'être remplacé (par un cavalier du 5e Dragons).
La 3e Compagnie ne dispose alors plus que de 4 chars (y compris le char au capitaine POTTIER au 25e B.C.C.)
Vers 15 heures, MELLERIO, qui n'a pu arriver jusqu'à TUPIGNY, revient, blessé à la main, arrêté entre TUPIGNY et HANNAPES par le feu des armes anti-chars et des chars allemands. Son mécanicien (chasseur ANGERS) a été tué. Le char du Capitaine, Commandant la 2e Cie a été percé par un obus. L'équipage (Capitaine du CREST de VILLENEUVE, Chasseur DERRIEN (?)) doit être tué. Le Capitaine AIBY rend compte de la situation à WASSIGNY et revient avec un char B et 1 char H 39 (Lieutenant ALEXANDRE du 27e B.C.C.). Il monte une contre-attaque sur TUPIGNY. Le B est immobilisé ainsi que 2 chars H, à l'entrée de TUPIGNY (Le Lieutenant ALEXANDRE est blessé).
A TUPIGNY le Sous-Lieutenant BAUM est seul depuis la veille au soir. Le 18 au matin un Capitaine du 438e et quelques hommes prennent position dans TUPIGNY et au bord du canal. Vers 10h50 une incursion de chars ennemis sur la rive Est du canal est stoppée par le Sous-Lieutenant BAUM qui en tire un à 50 m et le détruit.
Dans l'après-midi, vers 15h15, les chars allemands se dirigeant sur TUPIGNY rendent vite la situation intenable. Son char étant sérieusement endommagé (train de roulement - moteur) le Sous-Lieutenant BAUM peut néanmoins, en contournant les fermes de la route de VENEROLLES, continuer le combat jusqu'à épuisement de ses munitions (il détruit 2 chars légers et en endommage plusieurs autres). Son char tombe bientôt en panne ; il y met le feu et sera fait prisonnier ainsi que son mécanicien (le chasseur MOULAC) en cherchant à regagner nos lignes.
Vers 18 heures, le Capitaine AIBY reçoit de la Demi-Brigade l'ordre de repli sur MARETZ. Il forme sa colonne dans l'ordre 3e Cie., 2e Cie. (Char de KERMADEC en tête) monte dans le char de l'Aspirant MAILLART et part en direction de WASSIGNY. Il lui reste encore 3 chars de la 3e Compagnie (KERMADEC - MAILLART - ROMIEUX), 1 char du 25e B.C.C. (POTTIER), 5 chars de la 2e (ROLIN - HENRY - BERTHON, de PENAUSTER, LEMEUR (?))."
Pour notre char, voici la composition de l'équipage :
Chef de char : Sergent Yvon Le Meur
Pilote : Chasseur Baudoin

Il est détruit à Hannapes (Aisne) le 18 mai 1940. Le pilote est blessé.

Amicalement.
Laurent