11th Hussars1er septembre 1944A and D Sqns moved forward again at first light and the Regt was given the task of seizing the crossings of the R SOMME.
Les squadrons A et D avancèrent à nouveau aux premières lueurs et le Régiment se vit confier la tâche de s'emparer des passages de la vivière (sic) *
SOMME.
* LIRE : Fleuve.
La 4e Armoured Brigade avec les Royals opérait sur notre droite. Ce fut une journée chaude et fatigante, rendue encore plus difficile par la poussière et une grave pénurie de cartes.
Vers 11 heures, le squadron C se glissa entre les squadrons A et B et fut poussé vers
la SOMME et réussit à effectuer une traversée sur la rive opposée à
LONGPRÉ avec la 4e Armoured Brigade en soutien. Le squadron C passa alors sous le commandement de la 4e Armoured Brigade et le reste de l'escadron traversa à AMIENS avec le corps principal de la 4e Armoured Brigade car le pont de
LONGPRÉ avait été bloqué par l'un des chars de la 4e Armoured Brigade.
Au cours de la journée, le régiment a pris en charge 500 prisonniers de guerre...
Squadron C.
Escadron est en réserve avec le RHQ jusqu'à 9 heures du matin, alors que nous avions déjà avancé d'environ 20 milles. Nos ordres étaient d'avancer le plus vite possible vers les deux ponts sur
la SOMME à
ETOILE et
LONG.
Le pont de
L'ÉTOILE a explosé et 7 prisonniers de guerre ont été pris dont 2 russes et 5 autres des 331 et 346 Div. L'escadron était placé sous la 4ème Armoured Brigade mais à 13 heures, il était clair qu'il n'y avait plus possibilité d'avancée à faire sur notre front car le pont de
LONGPRÉ était bloqué par un char coincé dessus.
Dans l'après-midi, la 4e Armoured Brigade avec le squadron toujours attaché reçut l'ordre de traverser la
SOMME à
AMIENS et devait se diriger vers le nord juste avant
FLESSELLES. Nous y sommes arrivés peu avant minuit après un voyage sans incident, même si quelques avions allemands nous ont survolés et pendant la nuit une bombe volante solitaire se dirigea vers le sud.
Squadron A
Au Nord et Ouest à
CAMPS EN AMIENOIS, il rencontra 150 Allemands qui furent capturés. Il avance ensuite vers le nord en direction d'
AIRAINES où l'ennemi est de nouveau rencontré. Il prit la direction la route allant vers le Nord vers
SOREL EN VIMEU tenant position sur les hauteurs de
SOREL EN VIMEU. Au cours de la journée, 200 prisonniers de guerre ont été ramenés par les patrouilles.
Squadron B.
Déplacé tôt en réserve derrière le RHQ. A pris 4 prisonniers de guerre. L'idée était d'atteindre le passage de la Rivière Somme alors que la 11e Armoured division était déjà au-delà d'
AMIENS. C'était une belle bagarre et à 12 heures nous sommes arrivés avec le RHQ à 4 milles d'
AIRAINES. Total pour la journée 7 prisonniers de guerre.
Escadron D.
Aux premières lueurs du jour, nous traversons
AUMALE. les unités se dirigent vers le nord et vers l'est et atteignent
HORNOY mais sont gênés par les prisonniers de guerre
Une unité atteint
LIOMER mais trouve un barrage routier et de l'infanterie ennemie qu'il n'est pas possible de le contourner.
Il était désormais indispensable de rejoindre les ponts de la
SOMME.
Le pont d'
ALLERY était intact mais presque détruit. La direction du nord fut reprise et
HALLENCOURT fut atteint par le sud où la troupe entra ne trouvant que quelques Allemands.
à travers le pays, Les routes étaient désespérément vides et monotones. La poussière entrait dans nos yeux. La nuit fut passée à
WARLUS. 287 prisonniers de guerre furent faits. Bilan : 8 tués et 16 blessés.
Voir :
War Diaries For The 11th Hussars, (Prince Albert's Own)
September 1939 To March 1946
http://www.warlinks.com/armour/11_hussars/11huss_44.phpCordialement
Eric Abadie
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